Стелла

Катамараны, рафты и другие плавсредства. Что выбрать?

Кто на чем «ходит»?

Вас притягивает вода? Вы ни разу не участвовали в водных походах и не знаете с чего начать? Рафты, катамараны, байдарки…уже кругом голова? Тогда начнем с самого начала. Итак…

Рафт– это (по сути) большая надувная лодка, в переводе с английского raft – это плот. Рафт изготавливают из тканей высокой прочности. Днище иногда пришнуровывается отдельно, что помогает воде, попадающей при порогах,  самой уходить из рафта. Благодаря большому размеру и высоте баллонов, рафт обладает высокой плавучестью и непотопляемостью. Это позволяет ему легко проходить довольно серьезные пороги. Наши туры мы проводим на рафтах марки TimeTrial, а это 18-футовые (примерно 5,5 метров) 10 местные и спортивные 12-футовые (почти 5 метров) 6 местные рафты. И, конечно же, на каждом рафте находится инструктор, который обеспечит безопасность и комфорт на протяжении всего маршрута.

Катамаран - одно из самых популярных судов для водных походов. Возможно Вы сразу представили себе некую конструкцию с педалями, для прогулок по озеру или морю?! А вот и нет! Все намного сложнее, хотя конструкция катамарана очень проста.  Он представляет собой два раздельных баллона, соединенных между собой жесткой рамой.  Внешняя оболочка изготавливается из ПВХ, авизента и других прочных водоотталкивающих тканей. Ее основное назначение – держать форму и защищать внутренний баллон от повреждений. Внутренняя оболочка – любая газонепроницаемая ткань, резина и т.д. Внутри баллон может быть разделен на секции для обеспечения непотопляемости в случае повреждения. Рама катамарана, как правило, изготавливается из алюминиевого сплава и разбирается на отдельные трубчатые элементы, что позволяет легко транспортировать катамаран. На раму натягивается ткань или сетка, на которой перевозится груз или пассажиры.

Катамараны бывают двух-,  четырех- и шестиместные. Для спортивных соревнований используются «двойки» и легкие «четверки». Для длительных водных походов – большие шестиместные катамараны. Мы предлагаем для наших походов катамараны марки РафтМастер. Катамаран – наиболее подходящее судно для совершения водных походов по рекам высочайших категорий сложности, вплоть до пятой и шестой. Он обладает отличной плавучестью и остойчивостью. Непотопляемость обеспечивается разделением баллонов на отсеки. Даже в случае переворота разгруженный катамаран можно вернуть в исходное положение. При прохождении препятствий гребцы садятся в коленную позицию, фиксируя ноги. При этом используются специальные надувные сиденья.  Для аварийных случаев на катамаране предусмотрены ручки, за которые можно держаться, плывя рядом с ним в воде. За них также можно переносить катамаран на суше. Залить катамаран водой вообще невозможно, в силу того, что заливать попросту нечего. В отличие от рафта, катамаран легко разогнать до большой скорости, что позволяет путешествовать на нем как в быстрой, так и в спокойной воде.

Байдарка, каяк – узкая лёгкая лодка без уключин, для водного спорта и туризма. Байдарки легки, маневренны, мелко сидят в воде, что позволяет им легко преодолевать различные виды препятствий. Для байдарочных походов обычно используются двух- и трехместные суда. В основу конструкции разборной байдарки положена конструкция алеутских и эскимосских каяков. Корпус байдарки состоит из разборного алюминиевого или деревянного каркаса и мягкой обшивки, изготовленной из прочной резины, ткани с пропиткой, поливинилхлорида. Сверху корпус байдарки закрыт декой, изготовленной либо из брезента, либо из того же материала, что и днище.Есть еще и надувные байдарки – «Волга-Волга» и «Ватерфлай-3», эти байдарки не имеют в своей конструкции каких-либо элементов жёсткого каркаса и являются полностью надувными. Байдарка весьма удобна при совершении водных походов как прогулочного, так и серьезного характера различной продолжительности. Легкость, маневренность и малая осадка позволяют байдарке легко преодолевать пороги и мели. Низкое расположение сидений и, соответственно, центра тяжести обеспечивает высокую остойчивость судна. Байдарки хорошо держатся на волне. 

Как же определиться, что Вам больше подойдет: сплав на рафте, или сплав на катамаране?

Главные отличия:

Первое, и наверно самое главное отличие рафта и катамарана – это способ посадки. В рафте участники сидят полубоком на баллоне (ноги остаются внутри рафта). На катамаране посадка коленная - туристы сидят на баллонах «верхом», на специальных надувных «сидушках», ноги при этом зафиксированы в специальных стременах.  При длительном сидении ноги затекают, однако на спокойных участках воды (плесы) ноги можно вытащить из стремян, выпрямить. Тут у нас 1:0 в пользу рафта.

Второе существенное отличие во вместимости судов. Катамаран рассчитан только на четное количество гребцов 2-4-6. Среди них всегда есть 1 инструктор (исключение – катамаран 2-ка, на котором идут 2 участника без инструктора), который управляет плавсредством, при этом требуется достаточная слаженность в действиях команды.

В нагруженный вещами рафт можно с комфортом посадить 8 участников, при этом основная ответственность за точное прохождение порога (в коммерческих сплавах) лежит на инструкторе. Задача же экипажа – уверенно грести, чтобы рафт набирал скорость.  По данному параметру рафт у нас снова наберет 1 балл, т.к. участникам в нем можно и «посачковать» и спрятаться внутрь рафта при прохождении порога (если вдруг внезапно станет страшно). Итого пока счет 2:0.

Теперь давайте определим, на какие реки на каком плавсредстве лучше пойти.  Посадка у 10-ти местного рафта глубже, чем у катамарана, поэтому на мелководных реках со множеством шивер и перекатов (Кереть, Умба, Писта) рафт просто постоянно будет сидеть «на мели». К тому же, как мы уже писали ранее, рафт куда менее маневренный, чем катамаран, поэтому в сложные узкие пороги со множеством поворотов рафт может просто не вписаться.  Катамаран же, в свою очередь, благодаря своей «юркости» может проскочить все подобные неприятности.  Исключение составляет маленький спортивный рафт (6-ти местный). У него высокая проходимость и очень хорошая управляемость. Благодаря нему по этому параметру у нас «ничья» и общий счет: 3:1.

Ну и конечно мы не можем не сравнить ощущения при прохождении порогов на рафте и на катамаране. В сложных порогах с большим перепадом высот и наличием ярко выраженной «бочки» большой рафт вполне может «сложить» пополам, выкинув при этом сидящих на баллонах участников за борт (в рафте Вы ни за что не держитесь). Катамаран же, благодаря более жесткой конструкции, коленной посадке и стременам, «пробивает» бочку и вы выходите из «бочки» полностью сырыми, но (чаще всего) сидящими на баллоне. Итак, 3:2.

Подводим небольшой итог, куда и на чем лучше идти.

Итак, на катамаране и маленьком (спортивном) рафте вы можете смело идти на мелководные реки, на реки со сложными порогами (3-4 к.с.), туда, где нет длительных плесов (участков спокойной воды). В Карелии это реки: Умба, Писта, Тумча, Кереть, Тохма, Китен, Укса, Лоймала.

На большом рафте (10-ти местном) лучше отправляться на речки с несложными порогами шиверистого типа, с большими участками плесов. У нас это Охта, Чирко-Кемь, Шуя, Суна. 

Для новичков мы всегда рекомендуем начинать с рафта, т.к. в нем больше шансов «выйти сухим из воды», на катамаране вы в любой шивере можете промочиться с ног до головы. 

Ну и, конечно, всегда стоит все попробовать самим, чтобы в будущем совершенно точно решить, какое плавсредство нравится именно вам.

Надеемся, что эта статья была полезной для вас!